Le corse hanno creato il nostro nome. Quindi, quando abbiamo deciso di tornare in pista, doveva essere in modo eclatante: l’Abarth 500 Assetto Corse è una macchina super sportiva che riprende lo stile racing della leggendaria Abarth 595. Ma non solo: è stata progettata per ridurre al minimo i costi di gara, riuscendo perfettamente a mantenere la nostra orgogliosa tradizione, secondo cui la pista deve essere accessibile a tutti gli entusiasti del mondo.
Questa è una macchina da competizione pronta alla corsa, con una serie di caratteristiche progettate per potenziarla al massimo: 16 valvole, motore da 1,4 litri che pompa 190 cavalli, carreggiate più ampie, assetto ribassato, freni anteriori performativi Brembo, prese d’aria al carbonio e cerchi in alluminio da 17’’ bianchi. Dentro l’abbiamo svuotata per favorire la velocità, togliendo quelle componenti non essenziali e riprogettandone altre esclusivamente concepite per la corsa, come i sedili anatomici, lo speciale sterzo e il roll-bar da competizione. Il guidatore può addirittura avere il proprio kit di abbigliamento personalizzato.
Lascia che l’Assetto Corse ti faccia vedere di che pasta è fatta: cattura questo gioiellino al Trofeo 500 più vicino a te.
MOTORE - 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, 1368 cm3
Potenza: 190 CV (140 KW) a 6500 g/min
Coppia massima di 300 Nm a 3000 g/min
Turbocompressore Garrett GT 1446 a geometria fissa
Manicotti acqua e aria specifici rinforzati.
TRASMISSIONE - Cambio a 6 rapporti M32
SISTEMA DI SOSPENSIONE - Anteriore: Mac Pherson, ammortizzatori specifici racing, molla coassiale con ghiera per registrazione altezza vettura
Posteriore: bracci interconnessi, ammortizzatori specifici racing, molle con ghiera per regolazione altezza vettura e regolazione camber
STERZO - Guida ad asservimento elettrico con taratura racing
FRENI - Pinza anteriore radiale Brembo a quattro pistoncini M4X40
Disco freno anteriore forato e autoventilato ø 305 mm x 28 mm
Pinza posteriore con pistoncino ø 36 mm
Disco freno posteriore ø 264 mm x 11 mm
Pastiglie freno Racing alto prestazionali
CORPO - Spoiler posteriore e splitter paraurti anteriore
TELAIO - Struttura a gabbia di rinforzo saldata e integrata alla scocca
Interni alleggeriti, allestimento sicurezza Sabelt Racing
Posto guida ottimizzato e spostato verso centro vettura
RUOTE - Cerchi in fusione di alluminio verniciati 7” x 17”
Pneumatici 205/50 ZR17
PESO 970kg